Амортизаторы и подвеска Chrysler

Амортизаторы обеспечивают оптимальный контакт автомобиля с дорожным покрытием. Наряду с уменьшением износа шин обеспечивается устойчивость движения автомобиля (без неожиданных отклонений или аквапланирования), эффективность торможения и высокий уровень комфорта во время движения (меньше шумов и вибрации в салоне). Конструкция оригинальных амортизаторов не только обеспечивает безопасность движения и надлежащее поведение автомобиля в поворотах и при торможении, но также и защиту основных элементов автомобиля, включая рулевой механизм, ступичные подшипники, шарниры рулевых тяг и шины.
Автомобили более высокого класса оснащаются амортизаторами с электронным управлением и отдельным ЭБУ.

В конструкции подвески роль пружин заключается в том, чтобы компенсировать воздействие неровностей дорожного покрытия, сохраняя правильное положение автомобиля относительно дороги. Пружины постоянно сжимаются и возвращаются в исходное положение.

Пружины постепенно утрачивают способность восстанавливать исходный размер из-за износа, вызванного напряжением. Поэтому использованные пружины всегда короче новых.

Есть ряд причин, по которым необходимо проверять состояние и работу пружин в подвеске и менять их при обнаружении признаков износа.

От состояния пружин зависит управляемость автомобилем, а также срок службы амортизаторов и других элементов подвески.

При замене просевших или поврежденных пружин всегда меняйте их парами. Лучше всего одновременно с пружинами менять и амортизаторы (также левый и правый).
Замена только одного амортизатора или пружины приводит к появлению дисбаланса в работе подвески и, следовательно, к ухудшению эффективности торможения и управляемости.

Рычаги также являются важной частью подвески, т.к. они соединяют колеса с ходовой частью, отвечают за поворачивание колес и колебательные движения элементов подвески.
Сайлентблоки, которые используются в их конструкции, также ограничивают передачу вибрации в салон автомобиля.

При движении по неровной дороге избегайте попадания в ямы и выбоины на большой скорости, т.к. это может привести к повреждению элементов подвески. Частая езда по дорогам с плохим покрытием снижает эксплуатационный ресурс подвески.

Ступичные подшипники выполняют важную функцию, позволяя вращаться относительно ходовой части, выдерживая нагрузку, подаваемую на них.

Как определить, что подшипник поврежден или изношен?
Колесные подшипники подвержены износу, но они не поддаются обслуживанию. Поэтому их нужно менять, как только появится шум или люфт в области колес при движении.

Колесные подшипники могут разрушаться из-за:

• ударов;
• повреждения других элементов подвески;
• нормального износа;
• попадания грязи и воды.

ШРУСы представляют собой важные элементы трансмиссии. Они передают крутящий момент и усилие от коробки передач к ведущим колесам.

Пыльники из термопластичных эластомеров (эти материалы выбраны из-за длительного срока службы, устойчивости к нагреванию и прочности) защищают ШРУСы от попадания грязи и пыли. Оригинальные ШРУСы от Mopar_® выполнены из специальной легированной стали, что делает их устойчивыми к воздействию высоких температур и повышает их надежность. 

ШРУСы имеют длительный срок службы, но существует ряд факторов, которые могут значительно сократить его и привести к необходимости их замены:

• отсутствие смазки;
• агрессивный стиль вождения;
• очень высокие и очень низкие температуры;
• удар.
  

Проверяйте ШРУСы каждые 2 года.